凯里市第一中等职业学校汽车运用与维修专业好不好

汽车运用与维修专业是本市“九五”“十五”期间几大支持产业之一，经过十年左右的努力，年产轿车接近100万辆，已经形成了强大的汽车工业体系，伴随汽车工业迅猛发展，汽车市场超常规发展，不久将来，我国将超过日本成为世界第二位汽车市场。汽车工业和汽车市场的发展对汽车运用技术人才提出迫切需求，汽车运用技术专业成为热门的专业，汽车运用技术人才成为社会抢手的专业人才。培养适应社会主义现代化建设需要的德、智、体全面发展的，具备初步的汽车设计能力并能从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的应用型、复合型工程技术人才。

高等数学、英语、计算机应用基础、微机原理及应用、政治经济学、汽车发动机故障诊断与维修、汽车底盘故障诊断与维修、汽车电器故障诊断与维修、汽车电控故障诊断与维修、汽车电子稳定系统 、自动变速器、汽车检测与维修典型案例、汽车发动机故障诊断与维修、汽车底盘故障诊断与维修、汽车电器故障诊断与维修、汽车电控故障诊断与维修、汽车电子稳定系统 、自动变速器、汽车检测与维修典型案例、整车实训、机械基础、汽车电工与电子基础、整车实训、机械基础、汽车电工与电子基础、汽车美容等。

1、年龄在14-20周岁之间的应、往届初、高中毕业生(含职高)。

2、五官端正。身体健康，具有较强服务意识，视力正常、无色盲、嗅觉正常。

3、身高要求男生160厘米以上，女生153厘米以上。

录取分数线：

1.学校设立招生监督小组，对招生工作全过程实施监督。在录取期间成立信访组，安排专人负责考生的信访、申诉、投诉处理工作。

2.录取结果可登陆海南经贸职业技术学院招生信息网查询。也可通过考生所在省招办开设的招生录取信息网络或各地市县招办查询。

3.学校设立招生委员会，全面负责贯彻执行教育部和有关省(自治区、直辖市)招生委员会的有关招生工作政策，负责制定招生章程、招生规定和实施细则，确定招生规模和调整专业招生计划，领导、监督招生工作的具体实施，协调和处理招生工作中的重大事项。

(1) 了解汽车维修企业的生产过程，具有初步的企业生产经验;

(2) 能够分析和解决本专业的一般技术问题(如诊断、检测等)，具有初步的工作计划、组织、实施和评估能力;

(3) 能够借助工具书阅读一般的专业外文技术资料;

(4) 具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识;

(5) 具有安全生产、环境保护以及汽车维修等法规的相关知识和技能。

汽车运用与维修专业毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作;也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作。本专业就业情况良好，就业率高达100%。本专业就业的方向以输出珠江三角洲并辐射大梧州为主，就业企业一般为汽车行业中的大、中型企业。本专业大力鼓励学生勇于自主创业，在校期间引导学生做好职业规划。毕业生适应社会能力强，社会对本专业毕业生评价良好。

牵引力控制

牵引力控制系统Traction Control System，简称TCS，也称为ASR或TRC。它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机，利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时，如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，从而减小驱动轮的滑转率。

计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图，然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差;从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向)，计算机立即判断驱动轮的驱动力过大，发出指令降低驱动力，以便实现司机的转向意图。

牵引力控制系统能防止车辆的雪地等湿滑路面上行驶时驱动轮的空转，使车辆能平稳地起步、加速。尤其在雪地或泥泞的路面，牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横移或甩尾。